滚筒包胶是传动带运输运输设备中关键构件和构成部分.滚筒的包胶能合理改进运输系统软件的运行情况，维护金属材料滚筒不被磨损，避免 输送皮带的跑偏，使滚筒与传动带同歩运行，进而确保传动带效率的、大运输量的运行。滚筒的包胶还能合理的避免 滚筒与传动带中间的滚动摩擦，降低滚筒表层的原材料粘接，进而减少传动带的方向跑偏和磨损普遍用以：钢材、冶金工业、煤碳、混凝土、发电量、有机肥、粮仓、海港等制造行业。
滚筒直徑挑选：25mm、32mm、38mm、42mm、50mm、57mm、60mm、76mm、80mm、89mm。
瓦壳包胶是近几年才兴起的一种新式的包胶方法，别的显注的特性便是包胶速度更快。其缺陷便是须直流焊机在滚筒金属表层电焊焊接，对二次包胶造成不利条件，其耐磨性能一般。瓦壳包胶的插座优化算法是滚筒直徑*3.14/160就可以算出须是多少块插座，再依据是多少块插座滚筒总宽就可以算须多长插座。
影响滚筒包胶的质量许多关键有下列一点要素：
1、硫化橡胶的质量；
2、选用的包胶技术性，现阶段包胶技术性有热硫化包胶与冷硫化包胶，可是销售市场流行早已热硫化加工工艺早已被冷硫化加工工艺取代；
3、施工技术，包胶职工的技术性水平也对包胶质量有一定的危害；
4、包胶企业的技术工程师对不一样情况的剖析及其解决；
应用客户在挑选生产商时一定谨慎，间距与实践活动容许，能去生产厂家调查了解一下，两者之间技术工程师沟通交流一下，对于出現不一样的难题做一个系统软件的沟通交流，那样能够更强的考虑您的要求，寻找适合的经销商。
因为滚筒包胶为金属材料，在生产制造运作全过程中遭受震动冲击性和其他的复合型力的作用，会造成滚筒滚动轴承位磨损等常见故障。对于输送带滚筒检修，传统式方式有喷焊、热喷涂、炭刷渡等，但均存有一定缺点：焊补高溫造成的焊接应力没法完全清理，易导致材料损害，造成构件出現弯折或破裂；而电刷镀受镀层薄厚限定，非常容易脱落，且之上二种方式全是用金属材料修补金属材料，没法更改“硬对硬”的相互配合关联，在各力综合性功效下，仍会导致滚筒包胶的再度磨损。当今欧美国家对于之上难题多选用高分子材料高分子材料的修补方式，而运用较多的是技术性管理体系，其具备较强的黏着力，优良的抗拉强度等综合型能，能免拆装免机械加工。既无焊补焊接应力危害，修补薄厚都不受到限制，另外商品所具备的金属复合材料不具有的忍让性，可消化吸收机器设备的冲击性振动，防止再度磨损的几率。
